1981年，在伟大科学家钱学森的亲自指导下，一门综合交叉技术科学——人-机-环境系统工程（Man-Machine-Environment System Engineering，简称MMESE）在中国诞生。钱学森对这门新兴科学给予了极高评价。他于1993年10月22日致函龙升照教授指出，“你们是在社会主义中国开创了这门重要现代科学技术!” 2001年6月26日，伟大科学家钱学森在致人-机-环境系统工程创立20年纪念大会的贺信中又指出：“20年来，你们在人-机-环境系统工程这一新兴科学领域进行了积极的开拓和探索，并取得了非常可喜的成绩，我感到由衷的高兴。希望你们今后再接再励，大力推动人-机-环境系统工程理论及应用的蓬勃发展，为中国乃至世界科学技术的进步作出积极贡献!” 　　为了极大推动人-机-环境系统工程在全世界的蓬勃发展，并实现钱学森提出的“为中国乃至世界科学技术的进步作出积极贡献”的宏伟目标，第十八届国际人-机-环境系统工程大会将于2018年10月20-22日在江苏南京召开。 　　本届大会由中国系统工程学会人-机-环境系统工程专业委员会主办，加拿大多伦多大学人的因素及应用统计实验室、南京航空航天大学和北京津发科技股份有限公司协办，南京航空航天大学和北京科萃人机环境系统工程技术研究院承办。

征集论文的范围 　　近几年来凡未公开发表、不涉及保密内容的有关人-机-环境系统工程理论及应用方面的研究论文(英文或中文，若用中文投稿，需另付中译英翻译费用)均可参加本次大会。由于人-机-环境系统工程所涉及的研究范畴主要包括七个方面(见右下图)：人的特性的研究、机的特性的研究、环境特性的研究、人-机关系的研究、人-环关系的研究、机-环关系的研究和人-机-环境系统总体性能的研究，因此，本次大会征集的论文也将主要覆盖七大主题及其下属的各个子主题。除此之外，本次大会还特别欢迎人-机-环境系统工程在各领域中的应用研究的相关论文，尤其是飞机适航性方面的论文（也即第八大主题）。当然，这份主题清单中列出的各个子主题并非全面，论文作者可根据实际情况来阐述自己所描述的主题，但希望不要偏离下面列出的八大主题的基本范畴。 （1）人的特性的研究——人的工作能力研究；人的基本素质的测试与评价；人的体力负荷、脑力负荷和心理负荷研究；人的可靠性研究；人的疲劳管理研究；人的数学模型（控制模型和决策模型）研究；人体测量技术研究；人员的选拔和训练研究等。 （2）机的特性的研究——被控对象动力学的建模技术；机的可操作性研究；机的可维护性研究；机的本质安全性（防错设计）研究等。 （3）环境特性的研究——环境检测技术的研究；环境控制技术的研究；环境建模技术的研究等。 （4）人-机关系的研究——人、机交互及人、机融合研究；静态人-机关系研究（作业域的布局与设计）；动态人-机关系研究（人-机界面研究；显示和控制技术研究；人-机界面设计及评价技术研究；人、机功能分配研究；人、机功能比较研究；人、机功能分配方法研究；人工智能研究）；多媒体技术在人-机关系研究中的应用；数字人体在人-机关系研究中的应用等。 （5）人-环关系的研究——环境对人影响的研究；人对环境影响的研究；个体防护措施的研究等。 （6）机-环关系的研究——环境对机器性能影响的研究；机器对环境影响的研究等。 （7）人-机-环境系统总体性能的研究——人-机-环境系统总体数学模型的研究；人-机-环境系统模拟（数学模拟、半物理模拟和全物理模拟）技术的研究；人-机-环境系统总体性能（安全、高效、经济）的分析和评价研究；虚拟技术（Virtual Reality）在系统总体性能研究中的应用等。 （8）人-机-环境系统工程理论及应用研究——人-机-环境系统工程理论研究；人-机-环境系统工程在国民经济各部门（如航空、航天、航海、武器装备、核工业、能源、交通、运输、管理、企业生产等）中的应用研究，特别是飞机适航性方面的应用研究等。